Pyöräily

Pyöräily on nuorten suosima tapa liikkua itsenäisesti, helposti ja nopeasti paikasta toiseen. Polkupyörä on kuitenkin ajoneuvo, joten sitä ajettaessa tulee noudattaa ajoneuvojen sääntöjä.

Pyöräily lisää mahdollisuuksia siirtyä pidempiäkin matkoja vaivattomasti ja edullisesti. Pyöräileminen on usein mahdollista vuoden ympäri, ja se on myös ekologista.

Viime kädessä pyöräilijän oma ajotapa ratkaisee liikkumisen turvallisuuden. Pyöräilijälle sopivat samat neuvot kuin autoilijalle: ennakoi muiden toimintaa ja toimi itse niin, että muut tiellä liikkuvat ymmärtävät aikeesi. Ajonopeuden tulee olla sellainen, että pyörä on hallittavissa yllättävissäkin tilanteissa. Harkitseva pyöräilijä valitsee huonolla kelillä muun kulkutavan.

Vauhti lisää vaaratilanteita

Liikenteessä on viime vuosina kuollut keskimäärin 20 pyöräilijää vuodessa ja loukkaantunut 420 pyöräilijää vuosittain.

Taajamissa tapahtui yli 70 prosenttia pyöräilykuolemista ja yhdeksän kymmenestä loukkaantumisesta. Henkilövahingoista 70 prosenttia tapahtui risteyksissä – erityisesti kärkikolmiollisissa risteyksissä. Näkemäesteet (esim. aidat, puut, pensaat) lisäävät huomattavasti onnettomuuden riskiä pyörätien ja ajoradan risteyksessä.

Pyöräilijän menehtymisen aiheuttaa usein päävamma. Onnettomuustietoinstituutin vuosiraporttien 2022–2024 mukaan onnettomuuksissa kuolleista pyöräilijöistä 28 ei käyttänyt kypärää. Kypärä olisi eri todennäköisyyksillä pelastanut heistä 40 prosenttia (11 ihmistä). Kypärän käytön suojaavuusvaikutusta arvioitaessa täytyy ottaa huomioon, että tähän aineistoon eivät tule ne pyöräilijät, jotka ovat pelastuneet kypärän käytön ansiosta.

Fiksut käyttävät kypärää

Laki velvoittaa ja järkisyyt puoltavat kypärän käyttöön. Pää on ihmiselle tärkein ruumiinosa ja sitä kannattaa liikenteessäkin suojata niin hyvin kuin mahdollista.

Tieliikennelain mukaankin polkupyöräilijän ja polkupyörän matkustajan on ajon aikana yleensä käytettävä asianmukaista suojakypärää. Kypärän käyttö vähentää vakavien pään vammojen todennäköisyyttä lähes 69 prosentilla ja kuolettavien päänvammojen todennäköisyyttä 65 prosentilla. (Lähde: Oliver & Creighton, metatutkimus 2016, jossa 64 000 pyöräilytapaturmaa)

Pelkästään jo pyörän päältä putoaminen ja pään lyöminen sen seurauksena voi aiheuttaa kohtalokkaan päävamman. Vaikka itse ajaisi erittäin varovasti, liikenteessä muut voivat käyttäytyä yllättävästi ja aiheuttaa onnettomuuden myös sinulle.

Video 1. Liikenneturvan kampanjavideo: Kypärätesti – Pölkkypää ei käytä kypärää

Kypärän kiinnitys

Kypärä suojaa parhaiten, kun se on oikean muotoinen ja kokoinen.
Laita kypärä päähän niin, että se suojaa otsan eikä ole liiaksi takaraivolla.
Kiristä kypärän sääntöpanta sopivaksi. Kypärä tuntuu päässä mukavalta ja tukevalta.
Säädä hihnojen risteyskohdat korvien alapuolelle. Kiristä leukahihna niin, että sormesi mahtuu hihnan ja leuan väliin.

Kypärä ei ole ikuinen

Varmista, että kypärälläsi on eurooppalainen hyväksymismerkintä CE sekä standardi EN 1078. Kypärän käyttöikä on enimmillään 10 vuotta, kun sitä käsittelee oikein. Voimakkaan iskun saanut tai naarmuuntunut kypärä on syytä vaihtaa uuteen. Sen iskunvaimennuskyky on voinut heikentyä, vaikka vaurio ei näy ulospäin.

Päävamman sattuessa: päävamman hoito

Pyöräilyonnettomuudet vuosittain

20 pyöräilykuolemaa

70 prosenttia kuolemantapauksista sattuu taajamissa

40 % menehtyneistä kolaroi moottoriajoneuvon kanssa

Kypärän käyttö olisi Onnettomuustietoinstituutin mukaan pelastanut 40 % menehtyneistä pyöräilijöistä vuosina 2022–2024.

420 loukkaantunutta pyöräilijää

9/10 pyöräilyonnettomuuksista sattuu taajamissa

70 % henkilövahingoista tapahtuu risteyksissä

Kypärä suojaa vain päässä. Ohjaustangossa se ei suojaa mitään!